地鐵圍擋是安全文明施工的重要組成部分為加強武漢地鐵建設工程的安全質量以及文明施工管理，改善安全施工環境，提升建設質量品質，保障施工人員生命安全，實現建設工程標準化管理，武漢地鐵施工圍擋的設置應符合相關要求

　　5號線在建工地抬升路麵 降低局部低窪處匯水量

　　地鐵5號線萬達廣場站位於浦上大道與金洲南路交叉口，為地下二層島式車站。目前，該站點周邊路麵低窪，遇到強降雨時，容易形成大量積水，按照現有的排水能力，無法及時將積水排除。

　　根據易澇點整治“一點一策”方案，市排水公司將在地鐵5號線萬達廣場站施工地周邊低窪處(倉山萬達地庫出口)新建一條直徑60厘米的專用雨水管，沿亭頭路鋪設至金港河，全長600米，並在雨水管末端增設閘門。該工程計劃7月20日動工，預計8月底完成。

　　目前，福州市地鐵集團、市水務集團、榕城港務公司已對台江區、倉山區等汛期易積水內澇點采取措施，包括在地鐵圍擋周邊新增明渠，提高圍擋施工工地外圍排水能力。同時，對盤嶼路、蓋山路口等路段進行雨水管道改遷、清淤，新挖牛道河應急行洪通道，解決蓋山片區排澇問題。

　　同時，福州地鐵也將對5號線浦上大道站在建工地沿線路麵進行抬升，降低局部低窪處的匯水量，“TIKTOK色板免费网站IOS還對區域的排水係統進行了提升改造，新增雨水管道，同時，還設計了在地鐵施工圍擋周邊，新增明渠的排澇方案，可一定程度減少路麵積水。”福州地鐵軌道交通設計院相關工作人員介紹，該方案即在地鐵工地圍擋周邊新建一條排水溝，可加快施工點在防汛期間的排水能力。目前，該方案已在濱海快線施工點實施，市區周邊工地正在商議該方案的可行性。

　　地鐵圍擋相應設施標準

　　關於大門：

　　大門寬800mm，骨架為方鋼管，大門采用內平開的形式，大門應由廠家配合生產和安裝;大門兩側應設置施工銘牌，公開工地主要信息，並符合行業主管部門的要求;大門門扇應設我公同LOGO、公司名稱，工程名稱及車名稱等內容，藍色黑體字;門柱為灰砂磚砌築，基礎深埋不小於500mm。

　　關於宣傳欄：

　　宣傳欄高度為1500m，應設40mm厚外框，宣傳欄間隔2榀設置，且宣傳欄的總麵積不應超過圍擋麵積30%，宣傳欄的內容以山水畫為主，色彩應淡雅，並符台城市管理的想關要求。

　　關於照明及警示燈具：

　　地鐵圍擋每根立柱頂部應設照明燈具，功率不低於12瓦(LED燈)，電線電纜應采用PVC套管暗敷，嚴禁明裝，圍擋臨道路側應同隔1榀設置警示燈具。

　　關於排水設施：

　　工地圍擋不應影響城市排水，圍擋底部間隔3、4m設置排水孔，引導積水排向工地內部排水係統。

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